凤凰phoneix蓄电池KB12500 12V50AH价格及参数

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凤凰蓄电池特点

1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。 

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。 

3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。 

4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。 

5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。 

6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。 

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。

能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。铅蓄电池开路电压2.0V，镉镍、氢镍电池开路电压1.2V，锂离子电池开路电压3.6V。 

3.什么是铅酸蓄电池？由那几部分组成？ 

电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。 

4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的？ 

1859年普兰特发明。 

5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重？ 

整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重，据统计大约在65%以上。 

6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少？ 

本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家（不含研究大学等研究机构）的有关情况，其中铅酸蓄电池厂2000多家，原材料、配件、设备等500多家。 

7.常用的铅酸蓄电池有那些种类？ 

按用途可主要分为：起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。 

8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算？ 

在规定的条件下，完全充电的蓄电池能够提供的电量，通常用安时（Ah）表示。容量=单格正极板片数×单片较板的容量。 

9.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？ 

是硫酸和蒸馏水（或去离子水）的混合物。 

10.铅酸蓄电池电解液对人体有什么危害？ 

铅酸蓄电池电解液是一种强酸，对人的皮肤、眼睛有一定的危害，一旦接触后应立即用大量清水清洗，严重时应及时到医院诊治。 

11.铅酸蓄电池中的铅对人体有什么危害？ 

铅酸蓄电池中的铅和铅的氧化物对人体神经系统、消化系统、造血系统以及肾脏有一定的影响，通常较好不要解剖废弃的电池。需解剖时请注意防护和有关人员的指导。 

12.铅吸收或中毒后应怎样？ 

铅吸收或中毒后应进入专业机构进行诊治，从事铅作业的人员在饮食方面可多饮用牛奶、豆浆等有利于铅排除体外。 

13.常见的蓄电池槽有那些种？ 

常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽。 

14.常见的蓄电池隔板有那些？ 

常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。 

15.日常饮用的纯净水是否可用于蓄电池使用？ 

    凤凰phoneix蓄电池KB12500 12V50AH价格及参数不 能应用因日常人们所饮用的纯净水其杂质含量远远**蓄电池用水要求，只是水中的某些元素对人体有益而细菌泥沙较少。蓄电池用水应达到JB/T10053—1999标准要求

为适应行业发展新形势，引导行业持续健康发展，加强新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业管理，提高废旧蓄电池综合利用水平；1月2日，工信部将《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》（以下简称《办法》）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年*6号）同时废止。

以上“规范条件”及“办法”都是为了**废旧蓄电池能够有效的追溯和管理，确保不对环境造成影响。

其中，《规范条件》提到，废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，如溯源信息系统及编码识别等设施设备；企业应依据相关国家、行业标准，以及新能源汽车生产企业等提供的动力蓄电池拆卸、拆解及历史数据等技术信息，遵循先梯次利用后再生利用的原则，提高综合利用水平。

在废旧蓄电池回收方面，溯源被认为较为关键，此次《规范条件》提出将建立溯源综合管理平台，并对动力电池的生产、使用、报废、回收、利用等一系列流程进行全过程信息采集，对各环节主体旅行回收利用责任实际情况进行检测。

2020年将迎来大规模动力电池报废，如何加强报废电池高效利用是各个车企所要面对的重中之重，而此次工信部公告的《规范条件》和《办法》将使动力电池溯源及利用更加完善安全。

车用动力电池

1746年，如果不是荷兰的马森布罗克教授不慎将一个带了电的钉子掉进玻璃瓶中，凤凰phoneix蓄电池KB12500 12V50AH价格及参数人类或许不会那么早开启电力的时代，*二次科技革命或许也会被延迟几十年。现在更不会出现能够挑战燃油车的电动汽车。 但是，从发明电池，到铅酸电池催生电动汽车出世，到锂电池大放光彩，再到用消费级电池“勉强”用于电动汽车，再到整车企业反向研究、生产车规级动力电池，真正达到车规级的动力电池，逐渐出现，但还未全行业普及。 中国目前是****大动力电池生产国，但在以往的探索中，并没有起到多大的技术**作用。回溯这近两**的车用动力电池历史，也许会帮助理解，怎样的动力电池，才是真正合格的车用动力电池。 1电池出世 电池的起源还要从一只青蛙说起。 1780年的一天，意大利解剖学家伽尔瓦尼在实验室解剖青蛙。 当他的助手两手拿着金属器械同时碰触青蛙大腿时，其腿部肌肉会立刻抽搐一下。他认为，这种现象是因为动物躯体内部产生了一种电，将其称之为“生物电”，并发表了论文。 不过，这位解剖学家弄错了。与他同时代的意大利物理学家伏特（是的，电压单位伏特，就是为了纪念他。有的译为：伏打），经过多次实验确认，青蛙的肌肉之所以能产生电流，是肌肉中某种液体在起作用。1799年，伏特实验发现，两种金属片中，只要有一种与溶液发生了化学反应，金属片之间就能够产生电流。伏特制成了世界上**个电池——“伏特电堆”。