雷迪司LADIS蓄电池MF12-12 12V12AH报价参数及规格

雷迪司LADIS蓄电池MF12-12 12V12AH报价参数及规格

雷迪司LADIS蓄电池MF12-12 12V12AH报价参数及规格

雷迪司蓄电池特点：

采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能

采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全*加水

采用*特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长

全部采用高纯原材料，电池自放电极小

采用气体再化合技术，电池具有较高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染

采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠

适用范围

●  电力直流系统机房     ●  通信直流系统机房    ●  UPS机房

产品技术参数：

●  免维护的专业设计

高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时*加水、补液和测量电解液比重

● **长的使用寿命

*有配方，有效抵抗较板腐蚀；**的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达6年以上（25℃）

● 较小的自放电电流

优质高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作

● 较宽的工作温度范围

可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电

● 合理的安装和结构设计

采用新国际化结构设计，安装方便，易于维护

● 电池充电注意事项

具有稳定标准的充电电压

长时间未使用电池应进行均充调整电池

均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量

性能特点：

电池槽盖密封一般采用环氧胶粘密封和热熔密封2种方法。相对而言，热熔密封效果较好，方法是通过加热使电池槽盖塑料热熔后加压熔合在一起。如果热熔温度和时间控制好，并且密封处干净无污物，密封是可靠的。对热熔密封漏液电池解剖观察，密封处存热熔层，有蜂窝状沙眼，不是很致密，由于电池内部存在O2，在一定气压下，O2带着酸雾沿沙眼通道产生漏液。环氧胶粘接密封漏液较多，特别是卧放电池。如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对漏液电池解剖发现，密封胶与壳体粘接是界面粘接，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧胶流动性较差易造成密封槽某些局部没有填满胶，产生漏液通道，龟裂（细小裂纹）主要发生在架柜卧放电池中，由于重力作用，架柜变形使电池密封胶层受力，环氧胶固化又很脆，在外力作用下，容易产生龟裂造成漏液。

  雷迪司LADIS蓄电池MF12-12 12V12AH报价参数及规格人类历史上每一次成功的能源变革，都有一个清晰的主线逻辑，就是能量密度出现数量级上的跃升。如煤炭比木柴高160倍，石油比煤炭也要高2倍。新能源只有具备能量密度上碾压性的优势，才有能力颠覆传统能源凭借着长期发展建立起来的完善的基础网络和工业配套，并逆转其巨大的使用惯性。这也有些类似英尔特创始人格鲁夫在IT领域提出的10倍速原理，即能够成功颠覆的新技术一旦出现，基本就是星火燎原、势不可挡。如汽油车比电动车出现要晚20年，早期技术也更为不成熟，但还是凭借着能量密度高的优势，摧枯拉朽般的替代了电动车。

氢燃料电池和锂电池分析

近几十年虽然各国都在大力推广电动车，但其占比依然很低，尚不足1％，核心就在于过往的电动车都违反了能量密度提升这个能源变革的主线逻辑。哪怕是较新一代的锂电池车，其能量密度较值也只有汽油的1／40，行业自然迟迟无法出现10倍速的改进。但燃料电池的出现却彻底改变了这一现状。其以氢气为原料，基础能量密度是汽油的3倍，电动机的做功效率还是内燃机的2倍，实际密度是汽油的6倍，优势明显。而且从人类过去**的能源进化史看，其本质上就是碳氢比的调整史，氢含量越高，能量密度越高，未来从碳能源转向氢能源是大势所趋，因此采用氢能源的燃料电池无疑更能代表历史发展的方向，较有望成为下一代的基础能源。

机动车性能主要为续航能力、充电／充氢时间、输出功率和安全性等。燃料电池能量密度远**锂电池，相应电池容量，雷迪司LADIS蓄电池MF12-12 12V12AH报价参数及规格快充能力和续航里程就具备了**的优势，即使是和锂电池的**豪车Tesla相比也是大幅良好。但其功率密度不高，较大输出功率取决于辅助的动力电池系统，相应较高时速和百公里加速指标和锂电池相差不大。为了便于比较，我们下文选取目前主流的2L排气量汽油车，对应45度锂电池车和输出功率100KW燃料电池车作为分析基准。