Narada南都蓄电池6-FM-17 12V17AH规格及参数详情

Narada南都蓄电池6-FM-17 12V17AH规格及参数详情

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6-FM系列

电池型号    电压（V）容量Ah  长mm 宽（mm）高（mm）总高mm

6-FM-38B 12&160 38 196 165 170 170

6-FM-65  12 65 350 166 175 175

6-FM-100 12 100 330 174.5 214.5 221

6-FM-150 12 150 484 170 226 229

6-FM-200 12 200 520.5 239.5 219 222

南都Narada蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　●&160不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　●&160消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　●&160安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　●&160应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　●&160电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　●&160电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　●&160电动工具,电动玩具；

◆　*特配方，深放电恢复性能好；　　　　●&160便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　●&160摄影器材；

◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　●&160太阳能、风能发电系统；

    符合国家标准。　　　　　　　　　　　●&160巡逻自行车、红绿警示灯等。

南都蓄电池特性：

标准模块化设计方便安装地震适应力达到EP2,四级；IBC适应力达到300％；节省空间的设计可以在较小空间储存大电能；镀锡的铜连线使内阻达到小；各种选件和附件可供用户灵活的选择；设计寿命在25摄氏度，条件下可达20年，适用于高温环境；质保期7年质保是电池业长的。的浮充电流仅仅是其它阀控铅酸电池的1/6使电池服务寿命达到长；内阻小，适用于不间断电源和开关设备的高倍率放电；优秀的持续放电特性，适用于电信设备；正常的应用*相同的充电

南都蓄电池在使用过程中其电解液损失比较慢，孔率变化较小仅仅在胶体收缩时出现一些“裂纹” &160&160成为氧气从正极到达负极的“通道”可以逐步建立“氧循环”，并且由于在较板表面被胶体覆盖，负极与氧气接触的面积有限，因此，可以阻止过度的“氧循环”，不容易发生“热失控”，导致蓄电池发热、变形的问题，环境适应性强；

南都电池优越性的主要表现：

深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100％得到回充，是理想的用于循环使用的电池，长时间放电具有优越的性能，更适合于高温&160环境使用，适于电力干线供电不稳定的环境，无流动性的胶体电解液，使电解液在阳光蓄电池内部&160不产生分层现象，有效地保护了正极板并较大地提高了电池寿命，采用厚较板，减小了板栅的腐蚀&160，并较大地提高循环寿命，内阻低，充电接受能力强。

功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能较板、技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：

1、**命

采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；

加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。

2、绿色环保

采用分层封口技术，**杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。

3、高可靠性

利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；

电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。

4、内阻小

采用添加特种**细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；

采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后较群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。

5、自放电小

使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置**添加剂，有效降低电池自放电速率。

6、高安全性

进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性

Narada南都蓄电池6-FM-17 12V17AH规格及参数详情在回收体系建设方面，企业已开始探索利用废旧家电、环保及再生资源等领域的回收体系以及移动回收服务站等，构建涵盖京津冀地区的动力蓄电池回收网络体系。**在天津、河北投建的报废汽车、废旧家电处理项目已投入运营，并依托在京津冀的家电线上线下销售售后网络，已形成覆盖京津冀的完善的线上线下回收网络体系，同步已布局动力蓄电池回收网络的搭建。桑德集团则计划充分利用其在环保及资源再生等领域的废旧资源回收体系、线上线下再生资源交易平台和渠道等，新增废旧锂电池及相关废料的回收业务。邦普集团在京津冀区域建立了5个回收体系移动服务站，为京津冀地区的汽车和电池企业提供回收服务，2017年已在京津冀地区回收**过1100吨废旧动力蓄电池，邦普集团还将成立北京邦普，为京津冀地区提供专业化服务。中化河北已与长城汽车股份有限公司、北京赛德美资源再利用研究院有限公司签订了战略合作协议，就锂动力蓄电池回收项目展开合作。

在梯次利用方面，企业积极开展动力蓄电池梯次利用探索和示范项目建设。北京匠芯电池作为北京先进动力蓄电池系统创新中心建立了基于大数据分析的梯次电池监控和新能源车辆评估平台，开展了基于整包级及模组级梯次动力蓄电池应用的项目开发，并与北汽新能源汽车股份有限公司等联合发布了“擎天柱计划”，打造光储换电平台。北汽集团将在河北建设梯次利用基地。中国铁塔集团组织包含京津冀地区在内的多个地方建立梯次利用测试站点示范，目前各试点梯级电池运行稳定。猛狮科技已建成年产能约1．4亿Wh的动力蓄电池梯次利用能力。中聚新能源已成功完成1MWh储能领域梯次利用试验，可应用于峰谷电调平和应急用电。捷威动力已完成梯次利用储能电站试验，为公司提供电力。银隆新能源积极完善自身钛酸锂储能领域技术，Narada南都蓄电池6-FM-17 12V17AH规格及参数详情已建成我国一个兆瓦级的钛酸锂电池储能站，同时也是世界上一个10KV无变压器直挂电网的电池储能系统的示范工程。