力源蓄电池LY12400 12V40AH参数

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力源蓄电池**命、高容量、优越的过放电后的恢复性； 气密性好、安全性高、可快速充电； 防漏液的结构、具有免维护的特性； 具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，可任意位置放置，便于保护和使用； 能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化； 能满足客户需要，被广泛应用于各个领域铅酸蓄电池常用术语-力源蓄电池 [ 活物质 ] 是指电池放电时，能够提供电能的正负极板上的膏状物，在铅酸电池中，正极活物质是二氧化铅，负极活物质是海绵状铅。 [ 安时(Ah) ] (安培小时) 是用来定义电池容量的单位，当电池放电时，用放电电流(安培)剩以放电持续的时间(小时)所得的值。 [ 有效容量 ] 是在*的荷电状态，放电率、环境温度和终止电压的情况下，所能提供的容量。 [ 蓄电池 ] 由两个或两个以上的单体电池，通常是串联连接在一起而组成，有时一个单体电池也可以组成一个蓄电池。 [ 容量 ] 是指电池所能提供的电能，用安培小时(Ah)表示，是在一特定的环境温度下，以某一*的电流值，恒流放电致一给定的终止电压(通常是1.75V/单格)计量所持续的时间(小时)，用电流值(安培)乘以放电时间(小时)得出电池放电容量(安时Ah)。 [ 容量恢复 ] 也称做可恢复容量，当电池处在很低的容量状态时，通过各种充放电处理手段，所能获得的放电容量。 [ 单格 ] 也可称为单体电池，是组成蓄电池的较小单位，在铅酸蓄电池中，一单格标称电压为2V，大多数电池是由两个或两个以上的单格组成，例如三个单格组成6V电池，6个单格组成12V电池。 　 [ VRLA ]“阀控铅酸”的缩写。 [ 充电 ] 是电池重新获得电能的过程，在充电过程中，电池端电压将要上升。 [ 充电效率 ] 是电池放电容量(Ah)与再充电时充入容量(Ah)的比值。 [ 恒压充电 ] 是控制电压的一种充电方法，用该种方法给已放电的电池再充电时，充电电流将会逐渐下降，恒压充电是VRLA电池较常用的充电方法。 [ 恒流充电 ] 是控制电流的一种充电方法，通过控制充电时间，可以固定充入电量。当采用恒流方法给VRLA电池充电时，需要安装定时器以免过充。 [ 终止电压 ] 电池在充、放电结束时的端电压。 [ 循环 ] 电池经过一次充电和一次放电称为一个循环。 [ 循环寿命 ] 电池在失效之前所能提供的充放循环次数，循环寿命与电池放电深度有很大的关系。 [ 循环使用 ] 蓄电池需经过反复充放循环的一种使用方法。 [ 深放电 ] 电池放电致其额定容量的80～**。 [ 放电深度 ] 是指电池放出其额定容量的百分数。 [ 放电 ] 是指电池输出电流的过程。 [ 放电率 ] 通常用容量(C)的倍数来表示，是指电池放电的速率。如0.1C放电是指用容量的0.1倍的电流(安培)放电。 [ 放电电压 ] 电池在放电过程中的端电压。 [ 电极 ] 是指附有活性特质的正极和负极。 [ 电解液 ] 电池中的导电离子，铅酸电池中指的水溶液。 [ 浮充 ] 为保持电池荷满电而连续充电的过程，负载连接到电池上并由充电器提供电流。 [ 胶体电解液 ] 是由硅化合物与水溶液混合而形成的一种不流动的胶状物，胶体被包含在粗玻璃纤维网板或微孔隔板中，在这种VRLA电池中，胶体网板取代更常见的**细玻璃纤维材料起隔板作用。 [ 高倍率放电/充电 ] 采用相对较高的电流密度进行放电或充电过程，实际采用额定容量C的几倍率充放电取决于电池设计。 [ 内部阻抗/电阻 ] 蓄电池对电流阻碍的量度，引起或大或小的电压下降和某种程度的电阻热，阻抗(交流)和电阻(直流)的值是成比例的，但又是不同的，其原因在于测量方法上的差别。 [ 内部短路 ] 是指电池内部，正负极板接触到一起。 [ 寿命 ] 直到电池失去特性而不能再被使用所持续的时间。 [ 负载 ] 一种外接到电池上，由电池驱动的设备或机构。负载的电阻和电池的电压决定了电流的大小，以及电池可运行的时间。 [ 免维护 ] 非密封的常规蓄电池需定期补加水，而密封铅酸蓄电池不需要这样的维护。 [ 额定电压 ] 用于表示电池电压的额定值，就VRLA电池来说，单体电池的额定电压为2V。 [ 开路电压 ] 不加负载时电池的端电压。 [ 过充 ] 给已充足电的电池连续充电，长时间过充将会缩短电池寿命。 [ 过充电流 ] 在过充期间的充电电流，在常温以下，蓄电池可以承受小电流连续过充。 力源蓄电池LY12400 12V40AH参数2018 年 7 月工信部《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》出台； 2018 年 7 月 27 日，工信部就《新能源汽车废旧动 力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（**批）征求意见，公司全资子公司荆门市格林美材料有限公司入选首批5家企业。受益政策支持，2018年上半年，公司积极构建 “1＋N”废旧电池回收利用网络，先后与三星、东风、北汽等 80 多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，实施新能源汽车产业链走向从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。 另外，公司已建成荆门－泰兴－余姚三大锂离子电池三元材料前驱体智能制造基地，建成以无锡为中心的 世界先进车用动力锂离子电池材料智能制造基地，以武汉园区为中心的动力电池梯级利用基地和以荆门园区为中心的废旧电池整体资源化综合利用处置基地；建成武汉、无锡和荆门三大新能源动力电池拆解示范中心，新能源全生命周期价值链初步成型，绿色＋智能制造动力电池原材料**行业水平。 据悉，格林美的锂电战略是打造一条新能源全生命周期价值链，即以前端三元前驱体及三元材料加工／生产和后端动力电池材料回收两大业务，首尾呼应，打造“电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源”力源蓄电池LY12400 12V40AH参数的全产业链绿色闭环体系。 同时，格林美也是国内率先提出“资源有限、循环无限”的产业理念，积极倡导开采“城市矿山”， 突破性解决了中国在废旧电池、电子废弃物与报废汽车等典型废弃资源绿色处理与循环利用的关键技术。