德利仕蓄电池NP200-12 12V200AH规格及参数说明

德利仕蓄电池NP200-12 12V200AH规格及参数说明

德利仕蓄电池NP200-12 12V200AH规格及参数说明

德利仕蓄电池的安装使用

(1) 使用前请检查蓄电池的外观

(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。

(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为5～35℃.

(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤较柱。

(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。

(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.

(7) 若需要电池并联使用，一般不要**过三组（只）并联.

(8) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全*补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质较板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻较小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

缺点是：

①所需电瓶较多，增大投资和电度成本。

②电瓶使用效率较低（约40％左右）。

③电池的充放电轮换频繁，使用寿命较短。

④经常来回搬运电瓶给用户造成麻烦，且容易碰坏电瓶；搬运不慎，电解液容易外漏，

会造成电瓶缺液或烧坏衣服。

德利仕蓄电池NP200-12 12V200AH规格及参数说明奥迪分别于2014年和2016年发布了两款氢燃料电池概念车，A7 Sportbackh-tronquattro 以及 h-tronquattro 概念SUV。据奥迪官方介绍， h-tronquattro 采用了大众*五代燃料电池技术，可在4min内充满氢气，续驶里程可以达到600km。

现代在2017年日内瓦车展，对外公布了下一代燃料电池计划，预计搭载*四代燃料电池技术的车型将在2018年推出，*四代氢燃料电池技术是基于ix35 FCV技术进行的改进，动力效率提升10%，燃料电池功率密度增加30%，车重降低20%，从而使续驶里程进一步提升，达到800km。

国内燃料电池混合动力汽车采用的是小功率的燃料电池搭载大功率的动力电池，与国外大功率的燃料电池搭载小功率的动力电池不同。除了国内燃料电池技术与国外还有一定的差距的原因外，动力系统匹配不同在于运行工况有较大的区别。国外城市客车行驶速度较高，加速时间短，正常运行时所需的功率较高，配备大功率的燃料电池可以保证其正常运行，同时能够提供其加速所需的瞬间功率。目前，国内燃料电池客车主要运用于公交车，运行速度在40km/h以内，动力系统所需功率不高，配备小功率燃料电池不但可以满足其运行需求，而且可以降低整车成本，满足现有市场需求。随着国内燃料电池技术的不断提高，德利仕蓄电池NP200-12 12V200AH规格及参数说明成本下降，国内的燃料电池混合系统也将实现大功率燃料电池乃至全功率燃料电池的良好目标。