奥特多蓄电池OT200-12 12V200AH规格及参数
奥特多蓄电池OT200-12 12V200AH规格及参数
奥特多铅酸蓄电池差异于一般铅酸蓄电池,它是螺旋型结构,而一般电池一般是平板叠片结构;选用的板栅资料为纯铅或铅锡合金,较柔软,利于卷绕,而一般铅酸双登蓄电池一般选用
奥特多铅酸蓄电池差异于一般铅酸蓄电池,它是螺旋型结构,而一般电池一般是平板叠片结构;选用的板栅资料为纯铅或铅锡合金,较柔软,利于卷绕,而一般铅酸双登蓄电池一般选用Pb-合金或Pb-Ca合金,原料较硬;双登卷绕电池都是密封阀控式的,一般电池分好几种,有开口式也有关闭式;在功能方面,双登卷绕式铅酸蓄电池比较一般铅酸电池卷绕电池显得愈加优异。
铅酸蓄电池与传统板式电池比较的较大长处就在于:启动功率大、运用寿数长、比能大、充电快速自放电小、抗轰动和冲击力强等**特性,产品能够广泛运用在民用如交通车辆、通讯、太阳能等各个领域,
奥特多阀控密封铅酸蓄电池经过选用具有较高析氢过电位的合金经过特别工艺制作板栅,一起对正负极活性物质量的合理匹配等工艺措施,使得负极上发作的析氢进程得以较大极限地遭到抑制,一起正极因过充电所发作的氧气经过隔阂抵达负极,并与负极上的铅发作反响,生成水,这样便使蓄电池内部气体的再复合,防止失水,完成免保护。
奥特多蓄电池寿数较长:因为运用优质的多元合金和*特的电解质,电池在一般常温条件下浮充运用,寿数可达8年以上。
1.在20摄氏度环境温度条件下浮充运用,寿数可达5-10年。
2.较低的自放电速率:*特的电解质,使电池在一般常温条件下寄存半年不须充电,在20摄氏度的温度条件下寄存1年也不需再充电,可直接装机运用。
3.深度放电保护:在深度放电或充电器呈现毛病期间,答应电池能够30天内进行充电。
4.全密封和免保护:在整个运用期间内不需求保护,防止空气中的氧气进入。但当过充时,受近期铅酸电池企业整治影响,国内近1600家铅酸电池出产企业被撤销、停产或整理。作为助力电动车的动力地点,铅酸电池出产的源头操控给助力电动车的终端出售带来了一系列连锁反响。进入10月份以来。我市助力电动车价格遍及上涨,出售状况与上一年同期比较大幅下滑。 5.防暴规划:12V系列65AH以上的电池都装有防爆陶瓷过滤片,在电池过充电进程中,假如遇到明火也不轻易进入电池的内部。
6.充电技能:选用正负脉冲充电技能,更有用的进步电池较板的活性物质,充电时温升低,不失水,容量足,一致性好。
7.运用装置简洁:电池出厂时已荷电,且有安全密封设备。在整个运用期内*保护,无游离电解液,侧倒90度仍可运用。
奥特多蓄电池特点:
1、安全性能好:松下蓄电池正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:松下蓄电池放电电压平稳,放电平台平缓。
3、3、耐震动性好:松下蓄电池完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:松下蓄电池完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:松下蓄电池25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
奥特多蓄电池OT200-12 12V200AH规格及参数 我们了解到,该项目将在2020年产业化应用,届时开发的高比能动力电池,将把电动车续航里程提升一倍,达到450-500公里。该项目的实施将有效提升动力蓄电池产业国际竞争力,对中国在新能源汽车纯电驱动技术领域实现弯道**车,大力提升电动汽车产业技术水平具有显著推动作用。
国轩高科:1月,在接受特定对象调研后,国轩高科透露,公司正加快产品技术升级,磷酸铁锂单体电芯电池能量密度将能达到150-160wh/kg,满足成组后电池系统大于115wh/kg的技术标准;公司新一代三元正极材料产线已开工建设,预计2017年度投产,届时公司将完成高比能量三元正极材料的自给。公司三元电池能量密度将进一步提升10%达到195-200wh/kg。
国轩高科还表示,根据公司入围科技部2016年**批国家重点研发计划项目,公司将紧抓新能源汽车新一轮技术变革机遇,**前部署研发下一代技术。到2020年,实现下一代高比能动力电池量产,单体电芯能量密度大于300Wh/kg,循环寿命**过1500次,并在快充、倍率性、奥特多蓄电池OT200-12 12V200AH规格及参数 一致性等多项性能指标上实现技术突破。