奥特多蓄电池OT50-12 12V50AH报价参数及规格

奥特多蓄电池OT50-12 12V50AH报价参数及规格

奥特多蓄电池OT50-12 12V50AH报价参数及规格

奥特多蓄电池高性能铅酸蓄电池，中国香港奥特多蓄电池有限公司融汇国内外数十年的科研成果，形成了自己*特的奥特多蓄电池阀控密封铅酸蓄电池设计技术，产品采用国际IEC、日本JIS和我国电力、通信、机械等行业标准制造，按国际先进的ISO9001管理模式建立质量管理体系，并被有效的运行，对电池容量、开路电压、浮充电压均衡性、密封性、安全阀开启压力以及极性等性能**在线检测，因而具有很高的可靠性和稳定性。

奥特多蓄电池阀控密封式铅蓄电池主要应用于电力系统、防盗系统、医疗设备、船舶系统、电话和电讯设备、各种试验机械、无线电收发机、银行系统不间断电源、铁路机车、铁路通讯、应急照明系统、小型灯具、大型UPS和电力直流屏系统、计算机备用电源、消防系统和安全防卫系统不间断电源、电子仪器及其他备用电源等领域。

2、气体再化合

3、免维护操作

4、高放电能力

5、自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、**纯电解液，自放电率小，

6、适用温度广

7、恢复能力强

8、循环寿命长：应用高性能配方，具有**命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

9、容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于**，比能量达36-40Wh/Kg；

10、安全可靠：采用*特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；；

11、优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-**或更长；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

一、功能特点

奥特多蓄电池容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于**，比能量达36-40Wh/Kg；

自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、**纯电解液，自放电率小，失水较少；

循环寿命长：应用高性能配方，具有**命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

安全可靠：采用*特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；

全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-**或更长；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

电池管理的参数有蓄电池容量、充电电流系数、均浮充电压、一二次下电电压、自动均充的条件、温度补偿电压。假设这些参数设置不公道，那么会对蓄电池的寿命形成影响。例如一二次下电电压设置电压过低，使双登蓄电池泛起过放电甚至深渡过放电现象， 加剧蓄电池负极板硫酸盐化，是使蓄电池容量下降，运用寿命缩短的另一个主要原因。 不重视保养，缺少专业知识

许多企业关于蓄电池的正确运用和保护保养都不明白，在运用进程中或许是充放电进程中都有操作失误的时分，在后期保护保养中，关于电池的运用，比方加液，比方

1外壳保养都是不正确的操作，加添蒸馏水不及时，加液温度过高，都是影响运用寿命的主要原因。

2、电瓶制作质量差 不正规的蓄电池生产厂家，制作残次产品，结构和电气性能不适合实际运用，比方风力发电储藏，残次产品双登蓄电池会下降运用寿命。

3、3、充放电进程不流程 　　蓄电池很大的效果就是充放电，可是跟着充放电的次数和时间增加，电阻和电路老化，电池里的电动势E也相应地在增大，所以要正确充电办法。

4、4、充电进程电流不宜过大 　　在充电进程中，许多时分电力是不安稳的，在接连的充电中，一定会呈现电流过大的问题，这耗费了发电机的电能，并且对蓄电池上海较大，形成物理损害。

5、不可防止的外部损害 　　许多企业关于蓄电池摆放不正确，或许安顿不正确，导致其外部损害，影响运用寿命。

奥特多蓄电池OT50-12 12V50AH报价参数及规格从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车锂动力锂电池将面临报废回收的问题。据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池**过12GWH、报废量**过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将**过53亿元。到2020年，我国车用锂电池累计报废量将会达到20万吨。随着新能源汽车的发展和时间的推移，动力锂电池回收的压力会越来越大。而实际上，2015年报废动力锂电池累计为2~4万吨，对应的电池回收率仅为2%，即0.04~0.08万吨。以现有的回收能力，想要担起未来20万吨的“重担”，无疑是杯水车薪。

2016年，国家工信部和**联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，政策明确了责任主体，即谁污染谁治理。这也就意味着动力生产企业和汽车制造商在动力锂电池回收的问题上有着不可推卸的责任。

2017年1月，**办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物等4类产品实施生产者责任延伸制度，逐步建立全国统一的汽车全生命周期信息管理体系，加强报废汽车产品回收利用管理。

2017年2月初，工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，及“开展新能源汽车动力锂电池回收利用试点，建立完善废旧动力锂电池资源化利用标准体系，奥特多蓄电池OT50-12 12V50AH报价参数及规格推进废旧动力锂电池梯级利用”。