企业信息

    山东盛达绿能电源科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 山东省 菏泽 牡丹区 牡丹街道 文化城B3栋0713
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2021-04-11
  • 阅读量:97
  • 价格:999.00 元/只 起
  • 产品规格:150*50*100
  • 产品数量:15427.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区牡丹街道  
  • 关键词:圣阳蓄电池,圣阳蓄电池SP12-5

    圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数详细内容

    圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数

    圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数

    圣阳动力出产产品包含2V、6V、12V三大系列200多个种类,容量范围从1.3Ah至3000Ah。

    主导产品:

    阀控式密封免维护铅酸/胶体蓄电池;

    太阳能蓄电池;

    UPS备用电源蓄电池组;

    电力用蓄电池;

    动力**蓄电池等多种类型。

    圣阳OT系列阀控密封式免维护铅酸蓄电池选用高性能较板、较新技能AGM隔板、高纯度电解液及ABS资料池壳制成,综合性能与一般一般阀控铅酸蓄电池比较有如下特色:

    产品优势:

    安全和密封

    选用一起的出产工艺和特别的结构规划,确保电池运用的安全性和密封性。

    免维护

    一起的气体再化合体系能将发生的气体再化组成水,吸附式玻璃纤维隔板,在寿数期内*补充电液。

    自放电低

    运用耐腐蚀性好的特别铅钙合金制成的板栅,把自放电控制在较小,室温25℃下贮存,可半年之内不用补充电。

    运用温度范围宽

    电池可在-15℃温度范围内运用。

    装置便利

    可根据用户的要求立放、卧放方法进行装置。

    **数规划

    选用耐腐蚀结构的重型铅钙合金较板,确保了电池的浮充寿数。


    圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数通常蓄电池由五部分组成,即正极板群、负极板群、电解液、隔板、电池槽、及零部件。

    一、正、负极板群是发生电能的主体部分。它在硫酸电解液中进行氧化复原反响。板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成,正极板活性物质为pbo2 ,色彩为棕色、棕褐色、红裼色,负极板活性物质为海绵状金属(pb),色彩为灰色、浅灰色、深灰色。较板是蓄电池的核心部件,被誉为蓄电池的“心脏”。现在电动自行车电池绝大多数选用涂膏式正、负极板。  较群中较板的数量有11片、13片、15片、17片之分。如沈阳松下选用11片较板,上海海宝选用17片较板

    二、电解液又名稀硫酸,含有移动离子导电效果的液相或固相物质。它的效果是在化学能转化为电能的电化学反响中,电离成离子,起导电效果并参加电化学反响。   现在电动自行车运用的电解液有两种,一种是稀硫酸,工艺简略,成本低。另一种是稀硫酸被镉板吸附,二氧化硅在板群两侧和**部构成凝胶,称为胶体电池。这种电池的特色是工艺杂乱,成本较高,如能把握,能够添加电池的寿数。

    三、隔板起阻隔效果,放在蓄电池正负极之间,避免正、负极板短路,由答应离子穿过的电绝缘资料构成。通常用PE隔板、橡胶、塑料、复合玻璃纤维隔板、AGM隔板等。本身具有较高孔率,孔率占隔板体积的50%--80%。隔板具务耐酸和耐氧化性强等条件。

    四、电池槽是包容电极和电解液的容器,它是由硬胶或各种塑料制成的。具有耐酸绝缘、强度高级特色。电池槽的巨细是以电池规划的容量而定,一般状况下,电池槽体积大,容量大;体积小、容量小。

    五、零部件   电池盖、螺纹液孔塞、安全阀、顶盖、正负极头号。  安全阀结构类型较多,首要有帽式、伞式、片状等几种。   安全阀称之为“蓄电池的维护伞”。这首要源于它重要的四大维护效果:即安全维护、内压维护、密封维护、防爆维护。   安全维护:为了不让电池决裂、变形,必须要在蓄电池内部发生过量气压时,将压力满意开释,这就是安全阀的效果。安全阀有一个安全阀压。在运用蓄电池过程中,蓄电池内部发生的气体气压到达安全阀压时,安全阀就会主动开阀解压。   内压维护:使蓄电池内部能不断进行氧复合化学反响,削减失水。安全阀还能够做到确保蓄电池内有必定压力的功用。


    由于电芯之间的连接通常都是激光焊接或其他刚性连接工艺,难以做到无损拆解,动力蓄电池梯级利用时较合理的是拆解到模组级,然而不同批次甚至不同厂家生产的电池模组,要实现在同一系统中混用,需考虑并解决以下系统集成技术:分组技术:根据材料体系、容量、内阻、剩余循环寿命等参数重新对电池模组进行分组并建立数据库。分组参数设定要合理,若参数设定区间过大,模组离散性大,成组为系统后,对系统性能和寿命影响大;若参数设定区间过小,分组过于严格,会导致可匹配的模组少,系统集成困难。系统柔性设计:设计系统结构时需要充分考虑不同模组可能具有的尺寸、重量和串并联数,所以设计时应该是在空间上有很大的弹性,圣阳蓄电池SP12-5 12V5AH参数以兼容不同的模组,固定方式既要考虑紧固性和可靠性,又要考虑弹性和便于快速装卸。汽车动力电池回收前必须先进行预处理,包括放电、拆解、粉碎、分选。拆解之后的塑料和金属壳体可以回收,但代**昂:因为残余电压仍然高达数百伏(不包括18 6 5 0 电池),有一定危险;电池壳体为了安全需要,封装为不可自拆卸的形式,打开颇费功夫。就预处理环节而言,肯定是赔本买卖。



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