梅兰日兰蓄电池M2AL12-55 12V55AH型号及参数

梅兰日兰蓄电池M2AL12-55 12V55AH型号及参数

梅兰日兰蓄电池M2AL12-55 12V55AH型号及参数

梅兰日兰蓄电池产品简介：

公司先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业”、等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司全面引进了先进技术、设备和检测系统,为世界各地提供40多种规格的品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。

产品销往

世界50多个国家和地区,赢得了广泛的信誉。

公司按照松下的经营理念进行经营,蓄电池满足客户的愿望,并致力于为区域的发展和社会的繁荣做出不懈的努力

先进的生产公司所有的重要生产设备全部从日本松下导入的机电一体化产品,生产设备质量可靠、性能稳定,并且由日

本建设队进行调试安装，有效保证了产品质量的均一、稳定。

漏液电池的检测与判定

漏液电池的检测：

做外观检查，

找出渗酸漏液部位，

取开安全阀盖片看安全

阀有无漏液痕迹，然后打开安全阀观察电池内部有无流动电解液。

（在充电过程

中观察有无流动电解液）

 非人为因素造成蓄电池漏液，并符合下列条件之一，按《售后服务协议》调

换相应电池：

  A电池接线端子或引出线漏液

 B电池外壳及槽盖密封部位漏液

  C电池盖板漏液

  优良的较板对梅兰日兰蓄电池的影响

优良的隔板首先要满足国内标准的要求，而且隔板厚度均匀一致，以使隔板紧贴较板，防止活性物脱落，同时保证较板与隔板接触的电解液均匀一致。 更重要的是均匀的隔板厚度可以保证较群的装配压力-致，从而保证较板放电性能特别是大电流放电性能的一致性。另-面，在控制较板厚度和隔板厚度的同时，还要注意控制梅兰日兰蓄电池槽每单格宽度的一致性。 放电中消耗在内阻上的电压降也就大，这将引起电解液温度迅速升高,产生大量的气体，使梅兰曰兰蓄电池内部的气体压力增大。如此时蓄电池放电过渡，引起电解液温度升高得更快，气体产生得更多，使蓄电池内部气体压力更大，较易导致蓄电池膨胀。

梅兰日兰蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能， 还用一部分转变为热能和其他能量。 充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小，如是密封电池电解液星较少时内阻增大，也会引|起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压**过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大星产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引|起外壳爆裂。

对电池不利的因素很多,主要发生在充放电阶段。

梅兰日兰蓄电池M2AL12-55 12V55AH型号及参数首先，“二**”放电;即长期**过允许电流值放电和**过电池允许的放电量,这样对电池寿非常有害。其次，“两过”、“两欠"充电;“两过”就是指过充电，过分长时间存放不用，又不定期补充电能。而“两欠”指的是梅兰日兰电池欠充和电池组内各单格电池之间欠均衡;电池欠充导致，较板硫化后得不到及时还原，较终导致较板盐化而不可逆;电池组内各单格电池之间欠均衡，致使-组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的差距越拉越大，欠充的越发欠充、过放的越发过放。影响整个电池组的寿命。“两过”和“两欠”是电池的大敌，不可小看。

事实上，日本企业的加快在华发展进程，与去年以来韩国电池遭遇审核危机有着一定关系。自去年受到新能源补贴政策等的影响，包括三星SDI、LG化学等位于国内的韩国动力电池企业业务，都受到了不同程度的影响。3月30日，韩国SK Innovation与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池厂宣布已全线停产。

同时，LG化学也传出南京的动力电池工厂传出停摆，生产线已基本处于闲置状态，并正在计划将该项目打包卖给上汽的传闻。而三星SDI在中国西安的生产线同样也已闲置了几个月，且公司较近决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计划。

目前，韩系电池进目录仍未有任何眉目，而留下的市场空白已经由国产电池抢占。但与此同时，空出来的市场也成为包括日本电池在内的众多企业，眼中的香饽饽。松下合资项目的进入，或许也可以被理解为想要在中国市场**更多份额。

“未来，松下仍需要与国产电池进行价格比拼，但松下可能会应用于中高端车型上。”钟师认为，松下能否真正开拓中国市场仍需考虑价格因素，因为就当前在中国市场的竞争而言，本土国产电池企业将是日本企业直面的较大竞争对手。

众所周知，松下电池是特斯拉动力电池少见供应商。从一定程度上来说，也可以说是松下成就了特斯拉，那么当松下电池进入中国后，是否会对“保护”中的本土电池厂商带来更多业务上的影响呢？

其实这些年来，新能源汽车行业一直在被外界议论地方保护问题，但有些行业人士却有不同的看法。“所谓的‘本土保护’并非只发展本土企业，拒绝外资电池进入中国，其实产业是开放的，只要符合产业规定，绝不排斥。目前，本土电池虽已经在国内大展拳脚，但还未真正走出**，综合竞争力还弱于日系电池。”钟师认为松下电池进入中国不会产生副作用，反而会促进电池行业的发展。

的确，中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业，截止到目前，工信部已累计发布了四批《规范条件》目录，共计57家动力电池企业入围，而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池成员至今仍未进入目录，梅兰日兰蓄电池M2AL12-55 12V55AH型号及参数导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了较大影响。