荷贝克蓄电池HC12380 12V38AH报价及参数

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荷贝克蓄电池放电特性

电池容量(AH)是放电电流(A)及放电至终止电压的持续时间(H)所乘的积数来表示电池之容量(AH).

计算方式∶ 电池容量(Ah) = 放电电流(A) × 持续时间(h)

由以上之等式能够看出放电时间是随放电电流之大小而变化，所以电池能否能放电至大容量亦视放电之电流而定。兹列出10小时率、8小时率、3小时率、1小时率特性如下∶

10小时率∶ 0.1C (A) × 10(h) = 1C (Ah)

8小时率∶ 0.12C (A) × 8(h) = 0.96C (Ah)

3小时率∶ 0.24C (A) × 3(h) = 0.72C (Ah)

1小时率∶ 0.65C (A) × 1(h) = 0.65C (Ah)

亦即1小时率放电容量是10小时率放电容量的65%，8小时率是10小时率的96%，很明显的放电电流增大将减低电池的实践放电容量(Ah)。放电终止电压依放电之电流大小来决议，而容量将随放电时间、温度上下而有所影响。普通而言，放电时温度越低则实践放电容量越少。

电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达请求，程控交流机或用电设备上电池电压即已降落至其设定值，放电即处于终止状态。其缘由为；

电池放电电流**出额定电流，形成放电时间缺乏，而实践容量到达；

浮充时实践浮充电压缺乏，会形成电池长期欠电，电池容量缺乏，并可能招致电池硫酸盐化。

电池间衔接条松动，接触电阻大，形成放电时衔接条上压降大，整组电池电压降落较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）。

放电时环境温渡过低。随着温度的降低，电池放电容量亦随之降落。

一组36伏荷贝克蓄电池有3个单体电池，每个单体电池有6个单格，每个单格有15块以上正负栅板，一组电池就少有270个焊点，假如产生千分之一的虚焊就会招致每4组电池必然有一组不合格，而铅钙板十分容易因析钙而形成虚焊，所以电池制造商普遍采用低锑合金板，而低锑合金的析气电压更低，电池出气量更大，失水就愈加严重。

浮充荷贝克蓄电池的硫酸规范比重应该在1.21~1.28之间，但为顺应电动自行车大容量、大电放逐电的请求，电池的硫酸比重普通都在1.36~1.38左右。由于电池的硫酸比重相对高了很多，所以，电池的硫化也相对严重。电池放电以后到第二天充电以前，硫酸比重高的电池的硫化明显。这样，愈加降低了负极板氧循环的才能。而失水以后的电池，失去的主要是水，留下了硫酸的成分，相当于进一步进步了硫酸的比重，这样就使荷贝克蓄电池愈加容易硫化。所以，荷贝克蓄电池硫化加重了失水，失水又加重了硫化。对用户而言，"密封"是必要的，否则酸液溢出的结果不堪想象，但在电动车范畴过份地推行"免维护"的概念是不适宜的。

 荷贝克蓄电池HC12380 12V38AH报价及参数我国新能源汽车产销规模屡创新高，而动力电池报废也随之渐成规模。

按照相关规划，到2020年，国内新能源车累计产销量将达到500万辆。中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。这些不能继续使用的动力电池，将何去何从？

虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保可以达到10年左右，但是如果考虑到使用环境等综合情况，动力电池的平均寿命也就是5年多。中科院过程工程研究所研究员曹宏斌表示，电动汽车使用三到五年就可能报废，车用动力电池退役后，如果不进行必要的回收和处理，不仅会造成资源浪费，也会对环境造成污染。

今年全国*期间，全国**、天能集团董事长张天任表示，废旧动力锂电池拆解会产生废气、废液和废渣等污染，可能造成生态环境隐患，甚至危及群众健康，不进行回收和处理又将浪费资源。加快动力锂电池回收利用迫在眉睫，这是影响新能源车产业发展的重大课题。

1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成更大的污染。”北京理工大学教授吴锋曾公开表示。

在曹宏斌看来，金属一旦污染土壤比废水的污染危害更大，简单的**污染，一方土修复成本在600~1000元，做六价铬修复一方土需要一两千元，而且这只是固定了污染金属、减少活性迁移，荷贝克蓄电池HC12380 12V38AH报价及参数还没有将污染金属从土壤中完全脱除掉。