可可蓄电池6GFM-38 12V38AH报价参数

可可蓄电池6GFM-38 12V38AH报价参数

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KOKO蓄电池共同的结构和密封技术，有效地确保了电池的防漏效果，然后确保了电池可以在各种状态下作业，而不影响其容量和寿数。

免保护效果

KOKO蓄电池，无须查看电解液的比重，或在浮充运用寿数期内对其加液，事实上，此类免保护电池并无后备供应品。

深放电的康复效果

KOKO蓄电池在深放电的状态下亦可康复其容量。

作业温度

在周围温度改变规模较大的情况下，蓄电池仍可能正常作业

自放电寿数

高功能系列蓄电池，在正常室温下，每月的自放电率为3%。

浮充运用寿数

高功能系列电池，在浮充运用状态下，运用寿数可达3-5年。

循环运用寿数

在惯例深度的放电状态下，  中达电通蓄电池重复充电次数可达500次以上。

高质板栅

高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充运用或循环运用，乃至是在屡次的过放电状态下，都具有很强功能和很长的寿数。

低压阀控体系

一切的蓄电池都装有安全排气阀，当气压到达0.98~196.1 kpa 大气压时，将主动排气，因而，在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。

气体的发生

KOKO蓄电池并入了内规划，操控了气体的发生，并能引导在浮充运用时所发生的99%的气体的再结合。

电解液悬浮体系

KOKO蓄电池内的电解液，运用多孔率的玻璃纤维材料与较板相结合的电解液悬浮体系，彻底吸收和容纳了电解液，无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮体系中。

电特性：

浮充——选用较佳的充电电压有赖于充电的环境温度在15oc—24oc条件下主张用2.27-2.30v电压，主张电池安装运用场所的温度是可操控的，尽管如此浮充电压的设定可增大或减小以习惯因温度改变带来的影响，请参照下列对应值（根据+/-3mv每度核算）进行调整。

作业温度（oc）

引荐运用的浮充电压（伏特）

0-9

2.33 - 2.35

10-14

2.30 - 2.33

15-19

2.27 - 2.30

20-24

2.27 - 2.30

25-29

2.25 - 2.27

30-34

2.23 - 2.25

35-40

2.21 - 2.23

对于电池的运用寿数及功能而言，较适合的充电办法是恒压限流电压（约束初始充电电流）办法，对初始电电流约束在较大值为0.25c

安全

1.KOKO蓄电池内含有硫酸液体，对金属、棉制品、石材、土壤等具有较强的腐蚀性，运用者在操作的时应留意正确运用。一旦眼睛、皮肤和衣服接触到硫酸应立即用大量清水清洗，严重者即便就医。

2.KOKO蓄电池在运用、充电进程中会发生氢气，遇明火会发生爆炸。故电池应在通风的条件下进行保护和运用、远离明火。

3.转移的进程中留意安全，避免砸伤。

储存

1.未注液的电池不行拧下液口栓。

2.电池应不受阳光直射，不被雨淋，远离热源，应储存在枯燥、清洁和通风良好的环境中。

3.电池不得倒置和卧放，不得受任何机械冲击和重压。

可可蓄电池6GFM-38 12V38AH报价参数2016年12月1日，工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。其中明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

在政策、利益、责任等多重动力下，已经有越来越多的相关企业开始着手布局动力电池回收。除了深圳格林美、赣锋锂业等专业公司，包括沃特玛、中航锂电、CATL等在内的动力电池企业也都展开尝试。

沃特玛已经申报承担了深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用电池进行分解材料再生，避免环境污染。目前已回收及梯次利用处理200MWh以上退役动力电池。

今年3月21日，宝马之诺品牌*二款车型60H上市发布会上，宁德时代和邦普集团作为60H车型的电动供应商和动力电池回收合作伙伴，共同为60H上市站台。邦普与宝马的合作方式主要为，宝马将回收的动力电池交给邦普，邦普进行拆解回收原材料，将得到的原材料交给宁德时代生产新动力电池，可可蓄电池6GFM-38 12V38AH报价参数最后生产出的新动力电池再装回到宝马车里，整个形成一个闭环，整体回收处理率可达98.5%。