圣普威蓄电池6-GFM-80 12V80AH价格及参数

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圣普威蓄电池行业清洁生产实施方案

一、电池行业重金属使用和污染物产排现状

(一)基本情况。我国是电池生产大国，2010年电池总产量400多亿只，占全世界50%以上，其口量约300亿只。涉重金属的铅蓄电池产量约14417万千伏安时、普通锌锰电池240多亿只、镉镍电池约4亿只、扣式碱性锌锰电池约90亿只。

现有涉重金属电池生产企业约2400家。主要包括铅蓄电池企业近2000家；普通锌锰电池300家；镉镍电池80家；扣式碱锰电池20家。

(二)重金属使用情况。2010年我国电池行业耗铅约280万吨、镉7800吨、140吨，分别占全国总使用量的80%、72%和15%。

(三)重金属污染物产排情况与废电池回收情况。据测算，2010年电池企业排放含重金属废水总量1300多万吨，其中铅蓄电池企业排放废水1100多万吨；产生含重金属固体废物24万吨，其中含铅固体废物23万吨，含镉固体废物约4000吨；废铅蓄电池按规定有组织回收率不足30%。

二、实施清洁生产面临的主要问题

电池行业作为涉重金属的重点行业，实施清洁生产面临以下**问题:一是电池生产企业对清洁生产重视不够，缺乏主动实施清洁生产的自觉性，**表现在实施清洁生产审核的企业数量偏少，审核方案实施率不高。二是缺乏可有效减少重金属污染物产生及废旧电池回收再利用的关键共性清洁生产技术和装备，同时，已有先进适用清洁生产技术推广应用不够。三是通过原材料替代和减少产品中有毒有害物质含量等源头减量措施急需加强。

三、总体思路和主要目标

(一)总体思路

认真落实《重金属污染综合防治“十二五”规划》，以削减电池行业重金属污染物产生量为目标，对涉重金属电池企业全面实施清洁生产审核，加大关键共性技术的攻关力度，加快成熟适用技术的推广应用，积极推进源头减量替代，**生产过程控制，强化再生利用规范，努力促进电池行业绿色发展。

(二)主要目标

到2015年，我国电池行业、镉耗用总量比2010年分别削减65%和70%，铅蓄电池单位容量(kVAh)耗铅量减少2%。

四、主要任务

(一)全面开展清洁生产审核。从事涉重金属电池，包括铅蓄电池、镉镍电池、含锌锰电池、含氧化银电池、含锌空气电池等的生产企业，应依法实施强制性清洁生产审核，到2012年底前完成一轮清洁生产审核，并认真实施审核报告中提出的技术改造方案。地方工业主管部门应及时组织*或委托相关机构对审核及方案实施情况进行系统评估，公布通过清洁生产审核评估的企业名单，引导和推动清洁生产工作有针对性、高质量地开展。对于未审核或审核未通过的企业，按照《清洁生产审核暂行办法》的有关规定处罚。

(二)加强科技创新，推动电池行业清洁生产技术进步。按照源头预防急需、减量效果明显要求，加快攻关无氧化银电池、功率型铅蓄电池减铅技术、废电池规模化无害化再生关键技术与装备。重点支持卷绕式铅蓄电池，铅蓄电池扩展式、冲孔式、连铸连轧式板栅制造工艺，轨道交通车辆、工业机器人等领域用动力锂离子电池和氢镍电池技术与装备的应用示范。

(三)大力实施清洁生产技术改造工程。针对电池生产过程中重金属污染物产生的关键工艺环节，结合清洁生产审核报告要求，采用一批先进成熟适用的技术，实施清洁生产技术改造工程。积极推广铅蓄电池内化成工艺、扣式碱锰电池无化技术与装备、电动工具等民用动力锂离子电池与氢镍电池技术，减少生产过程中污染物产生量；加强涉重金属电池产品的原材料替代，大力支持纸板锌锰电池无无镉无铅技术和铅蓄电池无镉化技术的推广应用，从源头减少重金属使用量，大幅提升电池行业的清洁生产技术水平。

(四)建立废铅蓄电池再生利用技术装备示范工程。加快开发废旧铅蓄电池机械拆分技术与装备。鼓励铅蓄电池骨干企业和大型冶炼综合企业从事废铅蓄电池的再生利用，建立1-2个年生产能力5万吨以上，铅回收率大于98%的废铅蓄电池机械拆解、破碎、分选、再生利用集成技术与装备应用示范工程，提高废铅蓄电池的资源化利用技术水平，为建立规范废铅蓄电池回收再利用体系提供技术支撑。

圣普威蓄电池6-GFM-80 12V80AH价格及参数记者了解到，目前我国对动力蓄电池回收已经有了一个比较完善的体系，2016年以来，工信部相继出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）3项文件，明确废旧电池回收责任主体，加强行业管理与回收监管。目前已有两项标准已经报批，4项标准正在起草当中，还有一些标准计划起草。

10月18日工信部装备工业司对国家推荐性标准《汽车用动力电池编码》开始征求意见，该标准对汽车用动力电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用实施全生命周期的溯源与管理。动力蓄电池回收利用管理的核心是立足产品全生命周期，通过溯源实现对动力蓄电池从“出生”到“再生”的全面管控。让动力电池能够做到来源可靠、去向可追踪、整个节点可控。

王芳希望实现电池全生命周期的监测系统，把电池评价和监测的过程放在电池整个使用的周期中，而不是要等电池淘汰下来以后再进行测试、筛选。即对电池实施健康状态进行实时评估，这样能知道它老化以后安全性的状态。

如何实现全生命周期追溯，王芳进解释说，电池从生产线下来就有了一，包括初期的生产和**的使用等每一个环节，有一个运行的监控系统对它时时监控、评价、再度的集成、到*二次的利用和回收。监测过程中，会依据一整套评估体系对电池的身体健康状态进行评测。而监控系统得到的数据具有实施性、一性和全面性，较主要的是它可全程追溯。

健康状况的评估较重要，就是在所谓的给了电池身份证以后，以后的保健医院里能随时把健康状况的评估和场景匹配，随时随地就知道哪些电池能够进入什么样的二次利用的领域。王芳说，健康状态的评价就相当于是电池的一个保健医院，可以得到电池的时时的健康状态的指标，而健康状态的指标要想把它用到梯级里面，期间还需要中间的集成过程。而集成过程需要考虑后期再利用的场景，包括如储能等高端领域，也包括家庭储能等低端领域。圣普威蓄电池6-GFM-80 12V80AH价格及参数王芳说，健康状态的评价体系很重要，系数参数的*会直接影响到电池实时的寿命状况。