劲博蓄电池JP-HSE-12-12 12V12AH规格及参数

劲博蓄电池JP-HSE-12-12 12V12AH规格及参数

劲博蓄电池JP-HSE-12-12 12V12AH规格及参数

留意事项：

1、劲博蓄电池不要与**溶剂直接接触，以防止蓄电池壳体变形或溶解

2、劲博蓄电池不宜倒置放置或装入密封容器中运用，尽量做到通风良好

3、依据用处或设计请求正确选择电池的型号、规格和装置方式；

4、劲博蓄电池不宜靠近火源或高温的*运用和贮存，以防止蓄电池壳体变形；

5、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合运用；

6、劲博蓄电池装置运用时应坚持蓄电池整体的清洁，衔接的部件必需结实，防止因接触不良而惹起的危害；

7、劲博蓄电池应防止过充电，过充电会使平安阀频繁开启，形成蓄电池过量失水而提早终止蓄电池的运用寿命

8、请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中，以免惹起爆炸事故

9、劲博蓄电池放电后长期放置不用，应及时充电恢复其容量；运用过程中不要过放电，以防止蓄电池较板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和运用寿命

10、蓄电池充电方式以恒压限流为宜。25℃环境温度条件下：浮充运用时，充电电压为2.25-2.30V/单格，大电流不限；循环运用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C10A（C为10小时率放电额定容量）；

11、运用蓄电池时，依据运用的环境变化，充电电压应相应调整，浮充运用时温度补偿系数为-3mV/(℃·单格)，即环境温度每升高1℃，充电电压降低3mV/单格；反之，环境温度每降低1℃，充电电压升高3mV/单格；循环运用时为-5mV/(℃·单格)；均充时为：-4mV/(℃·单格)；

劲博蓄电池JP-HSE-12-12 12V12AH规格及参数形成上述状况的缘由, R.F. Nelson等人以为，恒压限流充电形式下，停止循环的电他正极板正常，而负极板有局部外表搜盖了白色的硫酸铅层，由于此办法充电时.到充电后期充电电流很小.而这一电流耗费于氧气在负极板的再复合.从而使得电池负极板在循环过程中长期处于欠充状态致使发作负极板硫酸盐化;然后一种充电形式克制了**仲充电形式的缺乏。电池循环寿命的终结为正极板铅膏发作软化，劲博蓄电池寿命的终结属于循环的正常终结现象。

劲博铅酸免维护蓄电池平安性能**好：.免维护蓄电池由于本身构造上的优势，电解液的耗费量十分小，在运用寿命内根本不需求补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特性。运用寿命普通为普通蓄电池的两倍。

劲博铅酸免维护蓄电池应用范畴：不连续电源，船舶设备，医疗设备，警报系统，发起机起动，电开工具，紧急照明系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源，峰值负载补偿储能安装，电力系统，电信设备，控制系统，核电站，发电站，消防和平安防卫系统，太阳能，风电站

在劲博蓄电池电量容量上存在一个了解上的误区，特别是在购置的时分，很多人都会选择大外形的荷贝克蓄电池，觉得这样的蓄电池蓄电量更高，而且运用寿命更持久，这样的了解，其实也是对蓄电池的不理解，才会有这样的状况呈现 ，实践上，关于很多人来说，都会这样以为，觉得这样的汤浅电池，会有更高的蓄电量。

2014年底，工信部正式对社会各界公开征集《汽车动力蓄电池行业规范条件》，标示着我国动力电池行业准入规范出现。2015年3月，装备司正式公告《汽车动力蓄电池行业规范条件》，我国动力电池准入规范全面拉开序幕。

据不完全统计，2015年我国约有150家企业生产的动力电池实现了批量装机，而截止目前符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称条件）的企业目前只有57家。事实上，今年四月，工信部补充通知中明确了搭载未列入准入规范的动力电池的新能源汽车产品将不享受补贴政策，准入门槛才真正出现。而在此之前，条件一直处在自愿申请阶段，企业对其并不够重视。当补充通知中准入门槛与补贴挂钩后，一时间出现了大量企业抢报的现象，而一部分准备不够充足的企业则没能顺利进入目录。同时，这部分企业缺乏与汽车研发相适应的产品设计开发流程和技术管理体系，相关企业基本要求也未达到条件规定，比如产能方面，要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时，**级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。

电池目录的制定初衷还是为了规范动力电池行业的发展，条件虽然严苛，但是我国目前能够达到的企业远不止57家。但是作为一个资源性的申报目录，工信部也会进步提高条件设定的产能、技术等指标，旨在整顿动力电池行业的乱象，培养本土动力电池企业健康发展。

条件规定申报企业必须是我国境内从事动力电池生产的企业是贯彻落实《**关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》的体现。十三五期间，国家对新能源汽车产业链高度重视，发展的同时离不开监管，加之新能源汽车受补贴政策影响深远，整个动力电池行业的生产规模、产品未来会相对集中，本土企业的国际竞争力也会逐步加强。

虽然条件中没有明确指出外资企业不能进入电池目录，相关部门也表示，劲博蓄电池JP-HSE-12-12 12V12AH规格及参数外企电池未进入目录的主要原因是信息资料准备不完整，短期内未进入目录属正常情况。有人说国家拒绝外资动力电池进入目录是为了保护本国生产企业，实际上并没有想象的那么复杂，未来也不排除外资企业会进入准入目录的可能，任何企业都要遵从安全和公平的市场环境。