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    山东盛达绿能电源科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 山东省 菏泽 牡丹区 牡丹街道 文化城B3栋0713
  • 姓名: 刘慧
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    恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2021-04-11
  • 阅读量:71
  • 价格:999.00 元/只 起
  • 产品规格:180*77*167
  • 产品数量:15421.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区牡丹街道  
  • 关键词:恒力蓄电池,恒力蓄电池CB17-12

    恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格详细内容

    恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格

    恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格

    恒力蓄电池特点:


     系列产品具备尖端的蓄电池科技之功能。


     在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。


     电槽外壳经**音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式,均不影响其安全与功能。


     以特殊配方的铅钙耐蚀合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险气体。精密技术配方,使用寿命长,自行放电率较低,具有优良的使用可靠度。具有优越的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至。使用耐燃材质电槽,符合UL 94V-0。


     可CYCLESTANDBY等特殊功能使用.高率放电性能优异。深度放电後亦可回复充电。


     电池於制造完成後,必须经过严密之容量侦测。


     通过IS09002、9001、14001认证。 通过U安全认证。航空运输符IATA/ICAO A67条款。


     水路运输符合非危险物品MG27修正类别.公路运输符合[Dry charge] 49CFR 171-189许可.应用范围:


     (1)电话交换机  (7)办公自动化系统(2)电器设备、医疗设备及义器仪表  (8)无线电通讯系统(3)计算机不间断电源  (9)应急照明


     (4)输变电站、开关控制和事故照明  (1便携式电器及采矿系统(5)消防、安全及报警监测;  (0交通及航标信号灯(6)汽车电池及船用起动闽台恒力蓄电池性能特点:


     以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将*吸附在凝胶中,


     同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。


     胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。


     板栅结构:较耳中位及底角错位式设计,2v系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。


     隔板采用进口的胶体电池**波纹式pvc隔板,其隔板孔率大,电阻低。电池槽、盖为abs材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。


     较柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。


     一切对UPS电源蓄电池不利因素


    一般情况UPS电源蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电优秀,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,发热时间过长会导致充电插头短路,直接损害充电器,带来不必要的损失。


    UPS电源蓄电池用电解液的浓度,根据UPS电源蓄电池的用途、安装地点和周围温度来决定。例如移动式UPS电源蓄电池,‘因受电池槽容积较小的限制,所以采用的比重较高(1.250-1.300),而固定式UPS电源蓄电池槽的容积允许大一些,因而多采用比重较低的电解掖(1 .200^-1.220)。


    同一UPS电源蓄电池,当周围温度高时,要采用比重低些的,在周围温度低时,要采用比重高些的电解液。这是因为UPS电源蓄电池电解液的必需用量是按其放电容盆来计算的,而且在放电时不能把硫酸完全消耗掉,即让电解液的比重不能降到零。因此,电解液用量比理论计算量大得多。


    恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格锂电池副反应的安全性隐患是其电化学体系所决定的,并伴随电池比能量提高而变得愈加严重,即便再出色的电池管理系统(BMS)也无法从根本上解决锂离子动力电池的安全性问题。同济大学教授叶际平也在演讲中表示,BMS一个很大的问题就是不能像脑神经跟器官一般知道冷暖自如,BMS能够控制电池,但是电池里面的材料变化它无法反馈到BMS里面去。

    尽管锂电安全无法根治,但却是可控可防的,正确面对并积极探索一些新的安全性技术,将有利于促进电池技术进步,比如提高材料/界面热稳定性,开发单体自激发热保护技术,以及系统热扩展防范技术,就可以有效改善电池系统的安全性。以下为艾新平教授在电芯安全层面的研究,可供读者参考。


    表面包覆。正极的热分解和它引起的析氧主要在于它和界面(电解液)的反应,于是我们可以在正极活性表面包覆热稳定的保护层。比如在高镍的正极表面包覆磷酸膜或者磷酸锂以后,可以减少高镍材料与电解液的直接接触,从而降低副反应的强度和产热。常见的包覆材料包括磷酸盐、氧化物、氟化物,也可以是一些聚合物。


    构建浓度梯度。高镍正极的不安全,除了本身的热稳定性不好以外,更重要的是镍对电解液的氧化分解作用非常强,而材料本身的放热量并不是那么大,但是加上电解液以后,它的产热温度和产热量是急剧提高的,原因就是电解液的界面反应占了很大的部分。如果我们将高镍作为核,用一些低镍含量的材料作为壳,让它内外有一个浓度梯度,这样就有助于降低这个材料界面的反应活性,提高电池安全性。


    提高SEI膜的稳定性。上文提到热失效往往是从负极SEI膜的分解开始的,如果我们采用一些方式能提高SEI膜的分解温度,提高热稳定性,对电池安全性将起到至关重要的作用。现在的研究表明,一些**脂类,一些**磷酸盐,甚至一些含氟的锂盐,他们都是可以有效的来提高负极SEI膜热稳定性的,提高它的分解温度。


    建立单体自激发热保护。它的技术原理是利用温度敏感材料切断危险温度下电极上的电子传输或离子传输,甚至关闭电池反应,从而终止产热。比如PTC材料,随着温度的升高材料会从一个良好的导电态变成一个绝缘态,切断电路。将PTC材料作为较流体的涂层或者作为电极的导电剂或者作为活性物质的表面修饰层,即可有效的实现单体电芯的自发热保护。与之类似的还有一种微球修饰隔膜,恒力蓄电池CB17-12 12V17AH参数及规格温度升高时微球发生一个熔化,封闭隔膜上的孔道导致电池反应关闭。




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