凤凰蓄电池KB121200 12V120AH报价及参数

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Phoenix BATTERY CORPORATION，随业务发展，Phoenix电池先后在韩国、印度、中国、 伊朗等国家建立了生产基地。其中国大陆生产基地凤凰（天津）蓄电池有限公司是中国早专业生产阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA Battery)的中韩合资企业，主要生产检测设备皆采用进口名厂设备。20%以上员工在韩国总部接受过专业培训，并拥有健全的ISO9001-2000质量保证体系。

完全的密封型免维护设计

设计寿命长达10年

迎合了高频率，深程度放电的需要，较大地提高了放电的持久性及深循环放电能力

浸泡式较板化成（*特的FTF较板化成工艺）

分析纯硫酸电解液

电解液不分层，*均衡充电

无腐蚀气体泄漏

阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

任意方向放置使用

电池外壳及盖采用ABS材料

强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用

自放电低

通过IATA机构无害产品认证

符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准

产品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各种规格，年产近百万只电池，其中80%以上出口至海外。 Phoenix池于1988年登陆中国大陆。广泛应用于金融、电信、电力等系统，在中国主要城市均有营销处，热心为用户服务，注册商标 Phoenix（凤凰〕已成为国际电池界**品牌。

性能特点：

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：较耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池**波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 较柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

在蓄电池与整流设备并联构成直流浮充供电系统中，蓄电池还起到平滑滤波、抑制噪声的作用。因为蓄电池是理想的直流电源，相当于一个容量很大的“电容器”,对纹波电压具有平滑滤波作用，过去的实践证明，含有蓄电池的直流浮充供电系统，其输出噪声的衰减为不含蓄电池时的1/10以下。

凤凰蓄电池KB121200 12V120AH报价及参数作为风头正劲的**车企，特斯拉汽车是一个无法绕开的话题，特斯拉汽车的动力电池是来自松下的三元锂电池，具体形态为众所周知的18650/2170（Model 3）圆柱形电池，圆柱形电池的主要特征为自动化生产工艺成熟，产品良率高，一致性好；电池小、电池组散热面积大；成组工艺复杂，电池组系统可靠性低。

最后一点也导致了很多人的认知误区，认为特斯拉没有企业责任，无视三元锂电池的低可靠性而为了高能量密度强推18650。在特斯拉发展早期，也有许多业内人士因此唱衰特斯拉汽车的安全性。特斯拉CTO J B Straubel曾就这个问题做出回应：“相信我，在不久的将来我们会看到18650是较有说服力的。我真的不知道为什么18650会引起那么多争议。我们的电池实际上是深度定制的，我们和松下一起做了大量的定制工作。我们做的是汽车级的电池，按照汽车级的标准严酷测试，**不可能在任何笔记本上找到这种电池。”可以这样讲，传统消费电子类18650和特斯拉18650只是在形状和大小上一致，在安全性和性能上还是有一定区别的。

此外，特斯拉在电池组和电控技术安全性上的投入也令人印象深刻，这个技术优势从多家传统车企对特斯拉汽车逆向工程上也可以得到证明。以特斯拉Model S P90D为例，在电池组方面，该车的动力电池共由16个模组构成，每个模组有444个电芯、74并、6串、共计7104个电芯。而P100D在同P90D的电池组外形、尺寸完全一样的情况下，多塞进了10kWh的电能进去，除了能量密度提升做出的贡献外，媒体拆解显示，特斯拉重新设计了整个电池组装置，在相同的空间里堆叠了更多的电芯——虽然同样由16个模组构成，但每个模组有516个电芯、86并、6串、共计8256个电芯。联想到Model 3小得多的车体空间，我们推测，率先应用在P100D上的新型电池组技术很可能是为了给Model 3做技术验证，以便随后给Model 3配置尽可能大的电池组，使之更具竞争力。

在电池热管理系统上，P90D用一个四通转换阀实现了冷却系统的串并联切换。当电池处于低温时，电机冷却回路与电池冷却回路串联，从而使电机为电池加热。当电池处于高温时，电机冷却回路与电池冷却回路并联，两套冷却系统独立散热。凤凰蓄电池KB121200 12V120AH报价及参数汽车可以根据工况选择较优热管理方式。