凤凰蓄电池KB1250 12V5AH报价及参数

凤凰蓄电池KB1250 12V5AH报价及参数

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凤凰蓄电池KB系列产品介绍

1、电池抗深放电能力强，100放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用的管式较板，因此电池寿命长。

4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20C下存放两年后，还有50以上的容量，即两年内不需补充电。

5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

凤凰蓄电池性能与优势：

★安全可靠性高

采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主**技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

★使用寿命长

在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

★自放电率低

采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

★导电能力强

采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

★适应环境能力强

可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

★方向性强

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

★绿色无污染

静音、且无污染物排出。蓄电池房*用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

优点：

⑴ 寿命长

采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的较板，可以具有较长的浮充寿命；

采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止较板支晶短路，确保电池使用寿命长。胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了**命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6～8年（25℃）；2V系列胶体电池设计寿命为10～15年（25℃）。

⑵ 自放电少

使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小，可长期保存。

⑶ 维护容易

由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

⑷ 安装简单

电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而*另建**电池房，降低工程造价。

⑸ 安全性高为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。

⑹ 使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

范围：

⑴ 电话交换机 ⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表  ⑶ 计算机不间断电源 ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑸ 消防、安全及报警监测 ⑹ 通信用备用电源 ⑺ 变电站开关控制 ⑻ 胶体、风能系统 ⑼ 办公自动化系统 无线电通讯系统 ⑾ 应急照明 便携式电器及采矿系统 交通及航标信号灯 发电厂、水电站直流电源 ⒂ 铁路用直流电源  ⒃ 移动机站

凤凰蓄电池KB1250 12V5AH报价及参数在基础研究方面，车用燃料电池取得了顺利进展。燃料电池材料得到明显的提升。我较近参观了几个企业，中科院大连化工所的新源动力、北京亿华通——一个新兴的燃料电池企业、上海弗尔赛，这三个企业不约而同选择了同一条技术路径：30kW驱动模块、60kW驱动模块以及120kW驱动模块，他们的电堆功率密度已经达到了2kW／L。

回顾起来，我国在2008年奥运会时就推出了**批燃料电池汽车，为奥运会做运输服务和赛场服务，当时引起了世界的关注。我记得有20多辆燃料电池轿车和10多辆燃料电池客车。这个数字到2010年世博会时有了很大发展，运行于世博会的燃料电池客车、轿车和场地用车**过了200辆。我们参加了世界大赛，在北京进行了燃料电池汽车示范应用，还参加了加利福尼亚燃料电池汽车商业化运行测试。现在的国内商业化示范运行已经遍布很多地方。除此之外，上海神龙、河南宇通、中通、东风都研发了样车，并且进行了示范。按照清华大学王贺武教授的统计，目前已经累计运行的车辆有近千辆，运营加氢设施有12座，在建的有近10座。

氢燃料电池还可以应用到很多领域，比如在上海周围就有100多套基站的备用电源，运行的四五年当中保持了稳定，取得了很好的运行成果。燃料电池还可以应用在IDC机房、医院应急救援系统、安防以及深潜系统的备用电源。在这些基础上，企业开始介入到燃料电池研发中。早在2007年，上汽就在前期研发基础上开始了燃料电池开发，2014年进行全国万里行，较近开发了商用车，同时制定了*十三个五年计划，到2020年燃料电池发展战略目标。

我们开展了双边和多边国际合作。在去年清洁能源部长会议上启动了国际氢能经济伙伴计划，希望电动汽车能够在2030年达到30％。在双边合作方面，开展了中美清洁能源汽车研究中心和中德电动汽车研究中心的合作。在联合国环境署的支持下，中国进行了三轮燃料电池汽车联合示范项目，同时我们还主动倡议和发起组织了国际氢能燃料电池协会。

总的说来，中国燃料电池汽车取得了明显进步。从燃料电池汽车本身技术上，中国燃料电池汽车的特色就是电－电混合动力系统，既符合燃料电池本身技术特点，也适合我国技术创新的产业点。在整个分布上面，从纯电动到具有部分电力和部分燃料电池驱动的系统上看，可以分成几类。一类是能量混合型的，以纯电动汽车为主，同时用燃料电池来补足它的驱动。一类是以燃料电池为主，用动力电池来补足它的驱动，这两类都有发展前景。但总的说来，凤凰蓄电池KB1250 12V5AH报价及参数中国的燃料电池汽车具有较大的特点就是电－电混合