圣能SUPEV蓄电池VRB12-200 12V200AH型号及参数

圣能SUPEV蓄电池VRB12-200 12V200AH型号及参数

圣能SUPEV蓄电池VRB12-200 12V200AH型号及参数

结构特点

1.板栅：采用子母板栅结构技术；

2. 正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；

3.隔板：具有高吸附、高稳定性的多微孔**细玻璃纤维隔板；

4.电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

5.端子密封：采用多层较柱密封专有技术；

6.安全阀：迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

7.接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。

圣能蓄电池应用范围：  

电话交换机、办公自动化系统、电器设备、医疗设备及仪器仪表、无线电通讯系统、计算机不间断电源、应急照明、输变电站、开关控制和事故照明、便携式电器及采矿系统、消防、安全及报警监测、交通及航标信号灯、汽车电池及船用起动

圣能蓄电池产品特点：  

（1） 粗壮的较板使电池具有更长的寿命

（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6） UL的认证

（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输

（11）可以以无危险材料进行水路运输

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 

圣能蓄电池虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理

圣能SUPEV蓄电池VRB12-200 12V200AH型号及参数一、废旧动力蓄电池回收利用的必要性

1、安全及环保

废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染。废旧电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对人类健康造成损害。

2、资源可持续发展

采用技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展。

3、新能源车产业发展

发展废旧锂电池梯次使用储能功用，将新能源车转换为清洁能源车，有利于产业发展。废旧电池的环保处理，将新能源车转换为绿色环保车，打造全产业链的环保工业，有利于产业发展。

二、动力电池回收市场存在的问题

1、技术有难点

目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。

2、经济性不高

梯次电池由于质量和寿命的问题，其市场竞争力并不是很强，而其成本又限制了其价格竞争力。电池厂甚至更愿意生产并推荐使用B级电池（即次一级的全新电池，其价格低于A级电池，而其性能、安全性等各方面又明显**梯次电池）较快的电池升级迭代，增加了梯次电池未来的不确定性。

3、电池技术升级较快，能量密度可以说是一年一个台阶

即使是在储能、低速车等领域圣能SUPEV蓄电池VRB12-200 12V200AH型号及参数4－5年以前的动力电池，梯次利用是否还有可用价值，有很大的不确定性。