力源蓄电池LY12170 12V17AH技术参数

力源蓄电池LY12170 12V17AH技术参数

力源蓄电池LY12170 12V17AH技术参数

力源蓄电池产品特点说明

1、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

2、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

3、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

4、安全性能优越：由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

5、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下**过90度以上不能使用）。

6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。

7、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60%.在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

利用通讯功能

目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息；通过参数设置，可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。

及时更换废/坏电池

目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组，以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

本篇文章给出了四种方法来延长UPS电池的工作寿命，总的来说可以总结为四句话：合适的温度、有规律的充电与放电、善用通讯功能、及时更换损坏的电池。在电源的学习中没有大学问或者小学问，只要留意观察，就能总结出各种各样的特点和方法，方便我们的设计。

确定UPS的类型

力源蓄电池LY12170 12V17AH技术参数根据负载对输出稳定度、切换时间、输出波形要求来确定是选择在线式、在线互动式、后备式以及正弦波、方波等类型的UPS。

在开展回收再利用业务中遇到不少难题。无论是把退役动力电池委托给梯次利用企业或是能源再利用企业，都缺乏一个**残值评估方法，也就无法做出一个定价方案。据反映，目前回收利用业务中，“引流客户参与回收，以及引流后客户决定回收前纠结的过程是较漫长的。我们也组织客户探讨过买车时交押金的形式，没什么可行性。车主很多时候都不清楚自己有配合车企回收动力电池的义务。这需要**和我们合力去宣传引导，这样效果可能会更好，单独靠车企会很缓慢。”吴功臣说。另外，很多时候溯源系统只能溯源到电池在移动或静止，无法溯源到车主的变动，“虽然我们在合同中都有写‘卖车后要找我们变更信息’，但真正这么做的人很少，我们只能在碰到二手车主、三手车主来4S店做保养的时候主动找他们变更。为将来的回收利用做准备。”项目组工作人员介绍说。

动力电池回收利用涉及的各相关主体的政策法规宣贯、责任意识不足；动力蓄电池储运成本高，力源蓄电池LY12170 12V17AH技术参数尚未形成规模化效应，退役动力电池回收利用经济性还不高；动力电池快速的性能评价、残值评估等缺乏标准化支撑；以上等等，导致动力电池从回收到利用各个环节步履维艰，企业多在摸着石头过河，便更需要团结协作、合作共赢，尽快实现技术的突破、产业的规模化。