火箭蓄电池ES150-12 12V150AH价格及参数

火箭蓄电池ES150-12 12V150AH价格及参数

火箭蓄电池ES150-12 12V150AH价格及参数

火箭蓄电池功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高能较板、技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点： 

1、**命 

采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%； 

加强正板栅筋条，耐腐蚀比传统设计有较大提高。 

2、绿色环保 

采用分层封术，**杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。 

3、高可靠 

利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障； 

电池内阻均一高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。 

4、内阻小 

采用添加特种**细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳下降而内阻升高的现象； 

采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后较群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。 

5、自放电小 

使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置**添加剂，有效降低电池自放电速率。 

6、高安全 

进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全。 

产品特征 

该产品作为后备电源应用于通信UPS、军事、广播电视系统等领域。槽盖采用特有ABS热封技术，电池设计浮充寿命10年(25℃) 。 

蓄电池应用领域:

1.多用途的

2.不间断电源

3.电子能源系统

4.紧急备用电源

5.紧急灯

6.铁路信号

7.航空信号

8.安防系统

9.电子器械与装备

10.通话系统电源

11.直流电源

12.自动控制系统 

韩国火箭蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出， ......其中P是UPS的标称输出功率; 无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，分AGM（普通型）与GEL（胶体）两类；AGM采用玻璃纤维棉（Absorbed GlassMAT)做隔膜,电解液吸附在较板与隔膜中，贫液式设计，电池内无流动电解液。GEL（胶体）采用二氧化硅做凝固剂，电解液吸附在较板和胶体内，使用环境适应性更强。区别（从应用角度讲）：AGM：一般寿命5-12年，温度适用-15度到40度之间，价格适中，大电流放电好，浮充使用好； GEL：一般寿命8-15年，温度适用-25度到60度之间，价格**AGM，大电流一般，浮充使用较好，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，(1)确认使用条件符合厂家的规格要求。 (2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。 (3)UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。 (4)定期进行蓄电池检查。 (5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。 (6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。 (7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。 (8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池 (9)电池更换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致 开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

火箭蓄电池ES150-12 12V150AH价格及参数2016年2月，《废电池污染防治技术政策》征求意见稿对外发布。新政策中与锂电池有关的亮点主要有：1)废电池涵盖的范围纳入了新兴的锂电池、太阳能电池和燃料电池，并且对电池的资源再生工厂的态度从审慎保守变为倡导和促进；2)明确了锂离子电池再生处理企业必需具备危险废物经营许可证后方可运行，相关环保企业将在资质上更加具有优势；3)鼓励研发锂原电池、动力电池、储能电池等逆向拆解成套设备，锂离子电池的隔膜、金属产品和电极材料再生处理装备等新技术。

除国家政策层面鼓励支持外，我国不少地方**也在积极探索动力锂电池的回收再利用的具体实施方式：

上海：2014年上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，要求车企回收动力电池，**给予1000元/套的奖励。车企回收动力电池**将补助1000元/套；

广州：2014年11月《广州市人民**办公厅关于印发广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法的通知》，提出在本市建立车用动力电池回收渠道，按照相关要求对动力电池进行回收处理。

北京：2016年1月27日，以“合作创新、共谋发展”为主题的《汽车有形市场未来发展趋势论坛》在北京召开。北京市科委双新处处长许心**在论坛上表示：对于*提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”，北京市均已落实；与此同时，北京动力电池回收问题可通过“3个环节”有效解决。(1)车企是动力电池回收的**责任主体。(2)退役的动力电池还可以梯次利用。(3)技术的革新使得废旧电池回收处理后利用率能达到99%，且对环境无害。

深圳：2015年深圳发布《深圳市人民**关于印发深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施的通知》，内容显示要求制定动力电池回收利用政策，由整车制造企业负责新能源汽车动力电池强制回收，并由整车制造企业按照每千瓦时20元专项计提动力电池回收处理资金，火箭蓄电池ES150-12 12V150AH价格及参数地方财政按照经审计的计提资金额给予不**过50