CTD西替帝蓄电池6GFM50 12V50AH尺寸及规格

CTD西替帝蓄电池6GFM50 12V50AH尺寸及规格

CTD西替帝蓄电池6GFM50 12V50AH尺寸及规格

CTD西替帝蓄电池安全密封

在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。

没有自由酸

特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压**出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

维护简单

由于*一**的气体复合系统使产生的气体转化成水，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池的过程中不需要加水。

使用寿命长

采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池可浮充使用10-15年。

质量稳定，可靠性高

采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统，VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池的质量稳定，性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100检验。

产品性能:

放电

（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到较好的工作效率，放电应0.05-3C 之间，放电终止电压如下表1所示

（表1）放电电流和放电终止电压

放电电流 (A)

放电终止电压 (V/ 单体 )

(A) ＜ 0.1C

1.90

(A) ＜ 0.2C

1.80

0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C

1.70

0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C

1.60

1C ＜ (A) ＜ 2C

1.50

3C ＜ (A)

1.30

（2）放电容量

放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

温度作用

电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15，5.）则会降低有效容量，过高温度（**122.50）则会导致热失控并损害电池.

充电

（1）浮充（限制电压，控制电流）使用：浮充电压2.25V2.30V/单体,较大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25）。请参见表（2）。

（表2）充电方法与充电时间

(3)温度补偿电池在535范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5或者**35时，建议对充电电压作适当的调整，调整标准为浮充时干3mv//单体，循环使用时干4mv//单体（温度以25为基准）。（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体,较大充电电流不得大于0.25C10.

（3）过充电

电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。

使用寿命

以下因素将可能缩短电池的使用寿命:

重复的深放电

重复的浅充电后的深放电

外界温度过高

过充电特别是涓涓浮充充电

过大的充电电流

当充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电和容量的减少。

CTD西替帝蓄电池6GFM50 12V50AH尺寸及规格根据自高工产研锂电研究所（GGII）的数据显示，2017年全国动力电池产能达180Gwh，产能利用率仅40％，2018年产能利用率或将进一步降低。宁德时代招股说明书中显示，其产能利用率同样连年下滑：2017年锂离子电池产能17．09GWh，产量12．91GWh，产能利用率为75．54％，而2015年和2016年的利用率分别为96．92％、92．37％。有*预测，宁德时代未来业务发展或将面临市场过剩和竞争加剧的风险。

随着（非优质）产能过剩情况日益加剧。动力电池系统售价也出现大幅下调的趋势。以宁德时代为例，其2017年动力电池系统的销售单价为1．41元／Wh，而2015年的2．28元／Wh，累计降幅高达38．26％。更要命的是，在成本重压之下，动力电池利润已“薄如刀片”——宁德时代在2015年、2016年、2017年综合毛利率分别为38．64％、43．7％、36．29％，特别是2017年与2016年毛利率相差7．41个百分点。

面对动力电池价格的下滑、正极材料成本的上涨，宁德时代等*企业可以通过规模扩产来降低成本，在价格上获得更多的话语权。但是，更严酷的竞争态势，对企业的技术能力、制造水平和资金储备都提出了更高要求，尤其是二三线企业将越来越难以生存。

在日趋激烈的竞争当中，动力电池行业开始进入快速洗牌期。其实，2015年至2017年，动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右。这意味着，1／3的动力电池企业已出局。

尽管部分国内动力电池**企业以及*对击败“卷土重来”的日韩电池信心十足，但实则隐忧不少——从数据上来看，宁德时代电池的比能量、质量、性价比、安全性均已经和外资企业可媲美，但如果说自己“**良好”恐怕为时尚早。仅以研发投入来说，2017年LG化学、三星SDI、松下企业的研发投入分别为35亿元、28亿元、20亿元，而国内较大的动力电池**企业宁德时代同期研发费用仅约十多亿元，其他本土企业的差距更为悬殊。由于研发积累、研发投入量、技术路线选择等原因，国内电池企业的产品竞争力、服务配套相比韩企仍有差距。

有分析认为，随着三星SDI、LG化学、SK三家韩国动力电池的在华合资公司均成功入选白名单，恐怕松下等其他**性动力电池成员也将在未来跻身白名单行列。待到2020年，除了宁德时代和比亚迪两大成员能够依靠体量和技术实力对抗外，国内其他动力电池厂商恐怕都将面临死亡或被边缘化的局面。

当然了，在行业面临市场分化加剧压力下，对于市占率方面不占优优势的企业而言，CTD西替帝蓄电池6GFM50 12V50AH尺寸及规格技术研发或将成为其突围而出的法宝。从去年开始，锂电行业企业纷纷转向三元锂电池的技术路线以外，越来越多企业也纷纷进入燃料电池、固态电池、方形包电池等新型产品的研发和生产。