康迪斯蓄电池LC-X1233CH 12V33AH规格及参数详情
康迪斯蓄电池LC-X1233CH 12V33AH规格及参数详情
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的 频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压 正常。 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板 上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期 (电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏 液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒 钟。无导电部分熔断,无外观变形。
产品特点:
1.密封性:采用电池槽盖、较柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护:H2O 再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护。
3.安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4.**命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和较高的密封反应效率保证了康迪斯蓄电池的**命。
5. 性能高
(1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
(2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。
6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输。
8.性价比高:康迪斯蓄电池较高的性能,**长的使用寿命,较低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
免维护蓄电池现在大量应用于车子上,它其实也是一种铅酸蓄电池,只是酸液都吸附在电池较板间的石棉隔板上,我们专业里又叫贫液电池,它相比普通蓄电池,在正常充放电时不外逸酸雾,水分分解时的氢气和氧气也通过电池内的触媒与压力重新转化成水,当过压充电时,内部气压**过排压阀的设定值时,才排到外面,所以正常使用条件下电解液损耗少。而普通的蓄电池在充电时会产生酸雾和氢气和氧气,排到外部,需要定期补充电解池,并调整酸液浓度。
以上是蓄电池工作性能上的一些差异,现在说说使用条件,免维护蓄电池对温度和充放电条件要求较高,当过高电压充电时,内部压力**过阀值门限会消耗水分和酸液
免维护采用电池槽盖、较柱双重密封设计,吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,不必定期补加水或硫酸,整个寿命期间*补液维护。连接方便,*特定方向使用;内阴小,输出功率高;低阻抗设计,自放电低,容量保持及存储时间在,20℃下达12个月以上;采用C.C.D.S充放电检测系统,保证了产品一致性;采用高强度工程塑料为原料及高密度**细玻璃纤维隔板,确保电池的*品质;适应各种温度条件(-15℃—45℃)无游离电解液,防爆,寿命长,耐震动性能、抗过放电恢复能力强。
采用可自动开启、关闭的安全阀,防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能,阻燃单向排气系统,在使用过程中不会产生泄漏,更不会发生火灾。采用优质的Pb-Ca多元合金,提高了氢析出过电位,降低了蓄电池的自放电率,在20℃的环境温度下,蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。由于内阻小,大电流放电特性好。
康迪斯蓄电池LC-X1233CH 12V33AH规格及参数详情国家电网公司《直流电源系统技术标准》《直流电源系统运行规范》《直流电源系统检修规范》于2005年开始制定,2006年正式实施。在此之前,由于标准不明确、不统一,各供电公司的蓄电池组的维护工作开展较不均衡。
一般220kV变电站基本配置了200~300Ah两组蓄电池;1lOkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组蓄电池。目前,多数单位缺乏必要的专业仪器仪表对蓄电池参数进行全面检测。尤其对蓄电池组容量测试大多沿用传统的大电阻放电人工记录的方法。随着电网建设的加快,维护人员并没有随之增加,定期检测手段也没有革新,仍按传统的每周对蓄电池组各单体电池进行测量等。蓄电池组端电压与容量并没有直接关系,康迪斯蓄电池LC-X1233CH 12V33AH规格及参数详情从电压测量无法准确地判断出电池组的整体容量。