奥特多OUTDO蓄电池OT38-12 12V38AH参数

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奥特多蓄电池高性能铅酸蓄电池，中国香港奥特多蓄电池有限公司融汇国内外数十年的科研成果，形成了自己*特的奥特多蓄电池阀控密封铅酸蓄电池设计技术，产品采用国际IEC、日本JIS和我国电力、通信、机械等行业标准制造，按国际先进的ISO9001管理模式建立质量管理体系，并被有效的运行，对电池容量、开路电压、浮充电压均衡性、密封性、安全阀开启压力以及极性等性能**在线检测，因而具有很高的可靠性和稳定性。奥特多蓄电池阀控密封式铅蓄电池主要应用于电力系统、防盗系统、医疗设备、船舶系统、电话和电讯设备、各种试验机械、无线电收发机、银行系统不间断电源、铁路机车、铁路通讯、应急照明系统、小型灯具、大型UPS和电力直流屏系统、计算机备用电源、消防系统和安全防卫系统不间断电源、电子仪器及其他备用电源等领域。2、气体再化合3、免维护操作4、高放电能力5、自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、**纯电解液，自放电率小，6、适用温度广7、恢复能力强8、循环寿命长：应用高性能配方，具有**命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；9、容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于**，比能量达36-40Wh/Kg；10、安全可靠：采用*特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；；11、优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-**或更长；使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；一、功能特点奥特多蓄电池容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于**，比能量达36-40Wh/Kg；自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、**纯电解液，自放电率小，失水较少；循环寿命长：应用高性能配方，具有**命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；安全可靠：采用*特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-**或更长； 奥特多OUTDO蓄电池OT38-12 12V38AH参数据新华日报报道，去年下半年，江苏被定为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区。半年多过去，目前江苏省动力蓄电池回收利用现状如何，还面临哪些困难？退役锂电池派上新用场退役电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角。“2020年，江苏退役动力蓄电池预计约为2万吨，至2025年将达8万吨左右。”省工信厅节能与综合利用处副处长胡正新说。胡正新介绍，动力蓄电池回收再利用主要包括梯次利用和资源回收两个环节。一般新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80％以下时，就不能完全满足汽车动力需求，但可用于其他领域。就像电动玩具上无法使用的电池，放在遥控器里还可使用一样，汽车上报废的动力蓄电池，仍可用于备用电源、电力储能、场地电动车等领域，这就是梯次利用。动力蓄电池如果无法梯次利用，将被拆解以回收其中有利用价值的再生资源，如钴、锂等金属。动力蓄电池的梯次利用被业界普遍看好。为三大运营商提供通信基站建设和运营服务的铁塔公司，为确保通信“塔”一直运转，需要备用电源。江苏铁塔目前维护基站数量约9万，此前基站备用电源使用铅酸电池，耐高温性能差、能量密度低、不够环保。去年，江苏铁塔停止采购铅酸电池，备用电源将全部替换为新能源汽车上报废的锂电池，目前江苏已替换了4000多组。回收利用难题待解决动力蓄电池回收利用作为新兴领域，目前处于起步阶段，面临一些**瓶颈。“动力蓄电池梯次利用还面临一些‘拦路’。” 江苏铁塔相关负责人说，目前，奥特多OUTDO蓄电池OT38-12 12V38AH参数退役电池量较少，产业链下游企业争夺挤占有限的退役电池资源，梯次利用电池采购价格居高不下。