可可蓄电池6GFM-10 12V10AH规格及参数说明

可可蓄电池6GFM-10 12V10AH规格及参数说明

可可蓄电池6GFM-10 12V10AH规格及参数说明

 KOKO蓄电池特色

    1、寿命长、自放电率较低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。

    2、容量足够：确保蓄电池**的容量足够及电压、容量均一性。

    3、运用温度规模宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度规模内运用。KOKO蓄电池选用共同的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优秀的放电功能，在高温下具有强耐腐蚀功能。

    4、 密封功能好：能确保蓄电池运用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放运用。蓄电池的密封结构，能将发生的气体再化组成水，在运用的过程中*补水、*保护。

    ５、导电性好：选用紫铜镀银端子，导电性优秀，使蓄电池可大电池放电。  9、为防止意外，禁止用户翻开机箱进行操作和运用。KOKO蓄电池重庆总署理

    ６、充电接受才能强：可快速充电，容量恢复省时省电。

    7、安全可靠的防爆排气体系：可使蓄电池在非正常运用时，消除因为压力过大形成电池外壳鼓胀的现象。  EPS应急电源应用在应急照明灯中的技能要求KOKO蓄电池类型

    KOKO铅酸免保护蓄电池技能特色：

    ◆ 较柱和端子合二为一，感应加热技能的功率元件，从电子管（真空管）式发展到晶闸管（可控硅）式、功率型金属氧化物场效应管（MOSFET）式，现在的绝缘栅双较晶体管膜块（IGBT）式，已经阅历约五十年了。可是真实推行应用的时刻却只有十年左右，运用率还处于适当低的节段。因而，咱们这些从事此项技能作业的人员，有义务、有职责把感应加热技能应用好、推行好。使更多的企业获得对金属材料加热、加工的新工艺、新方法；使更多的人从传统的煤、油、气等加热方法中摆脱出来，享受到科学进步的优点。现在IGBT式感应加热设备，不论是机器功能，作业效率，节能降耗、可靠性及环保等方面，都有了明显地进步。这为该产品的推行和遍及发明了较好的条件。镀银纯铜较柱，更适合大电流放电；

    ◆ *一**的较柱密封技能，不间断电源铅酸蓄电池的保养及保修期是多少？确保电池绝不走漏；

    ◆ 高倍率放电功能好，内阻小，自放电率低，运用寿命长达15年；UPS电源常见故障现象原因剖析

    ◆ 共同内部结构规划，确保接受较板胀大的空间，UPS电源常见故障现象原因剖析 也有利于防止电解液干枯；

    ◆ 选用了特别的安全气阀及隔火膜，KOKO蓄电池类型可可蓄电池-美国可可具有主动密封及防爆才能；

    ◆ 内部催化室和高复合率的特别规划，特别的吸液纤维隔阂，气体复合率挨近**

    公司相关产品

可可蓄电池6GFM-10 12V10AH规格及参数说明对于一般回收企业来说，较难建立的就是回收渠道，动力电池的回收也不例外。回收渠道对于环保企业来说，可谓轻而易举，如居民社区中较为成熟的环卫体系。但社区回收模式对于3C数码产品电池的回收较为有效，对于新能源汽车动力锂电池的回收效果还需实践验证。因为新能源汽车报废之后，鉴于动力锂电池拆卸的专业性要求，未必由车主自己拆除。因此，社区线下回收渠道模式对新能源汽车动力锂电池来说，是否是较佳模式还需观察。

除了上述专业回收企业外，一些动力锂电生产企业在动力锂电池的梯次利用和回收方面也都有布局，运营模式差别不大，多专注于技术攻关，处于探索研究阶段，“先梯次利用，再拆解”是其共同点。

比如，**威集团除了逐步加大锂电研发、生产方面的投入外，在锂电回收领域也正在持续加大投入。目前，**威集团正在同研究机构和高校开展合作，大力推进对锂电池回收问题的攻关;沃特玛早在5年前就开始探索动力锂电池二次利用的路线和方法，利用退役的电动汽车动力锂电池建成了一座3MW磷酸铁锂电池储能电站，还开发出1200kWh、750kWh、640kWh移动补电车，经过储能阶段的梯次利用之后再对其拆解;中航锂电建有太阳能储能示范项目，该项目即是对退役动力锂电池的梯次利用。此外中航锂电还拥有国内首套磷酸铁锂动力锂电池回收试产线，可可蓄电池6GFM-10 12V10AH规格及参数说明该示范线可对动力锂电池中的有价值材料进行较大化回收，其中铜铝金属回收率高达98%，正极材料回收率**过90%。